当前我们买车可以说是说买就买，认准品牌，谈好价格，直接提走。同样，换车的频率也在加快。以前可能是3-5年才会考虑换车，但是现在可能1-2年就会有换车的想法了。

换车频次的加快，我们不得不考虑一个问题，那就是车辆保值率，卖车是赔钱的，但谁不想少赔一点呢！

今天，我们就来说说如何让你在卖车时少赔一些，甚至还能卖出个高价。

决定二手车残值的因素有很多，品牌、品质、年份、颜色、保养等等，这些是基本条款。那么除此之外，如何挑选一台高保值率的车型，我们在买车时应该重点考量那些因素呢？

一、市场占有率高

首先说市场占有率高，是因为我们当前的购车环境还是“品牌至上”。我们知道，大众、丰田、本田等品牌最早进入中国市场，20年来，他们已经成为中国车市的风向标，成为亿万中国家庭的代步工具，长期的口碑积累已经形成，所以在我们买车时不能不围绕这些品牌来决定买车的目标。

那么在二手车市场里，市场占有率高的车型必然成为抢手货。

市场占有率高的车型，后期的维修保养很方便，配件多价格低。你到汽配市场会发现，大众、丰田、本田等品牌配件销售商随处可见，价格也有空间。买这样一辆车，我们都会省心不少。

二、省油车型

很多车型在长时间使用之后，会发生油耗偏高的情况。从车辆使用周期及磨损程度来看，二手车油耗偏高也属正常现象。

现在，被大多数车主所公认的是日系车相对省油。但是希望大家注意，油耗表现除了车辆自身设计之外，我们的驾驶习惯也在发挥作用，同样是1.6L的车子，两个人开或许油耗表现都是不一样的。

三、颜色的选择

至于颜色，在这里不多说，银灰色、白色、香槟金色、黑色都是车辆保值率偏高的颜色，篮、黄、红等颜色，除非这台车有很好的市场认可度与口碑，如何不是尽量弃选。

四、新车价格浮动稳定

如果一款新车的价格在一年内至少浮动过3次，那么就说明这款车的二手车价格一定会受到影响。

主流品牌的官方降价行为一般在年内只有1-2次，其他的降价行为多数为经销商行为或车展促销，其实车展的价格与店内平时的价格基本上差不了多少。

五、3年以内是首选

人要走过青春期、中年期和老年期，车子也一样，3年内的车子属于在青春期范围内，各方面机能都会有所保障。

一旦车子超过了3年，发生故障的机率就会增加，整车换油、保养等方面如果做得不好，对可靠性会产生影响。

从目前几大车系来看，德系车的保值率最高，5年及以上保值率超出任何品牌及车型。日系车在3年内保值率较高，超过3年后的保值率就不如德系车。那么最不保值的车型，除了我们的自主车型意外，就要数韩系车了。

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